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拥堵、找不到停车位等等曾经内地大城市独有的“现代病”,如今,实实在在地摆在了拉萨人的面前:每当上下班高峰,拥堵的车流绵延数里,饭点要想在德吉路等热门路段找到一处停车位,难如登天。

数据显示:拉萨每天有150多辆新车上牌照。事实上,拉萨人均汽车保有量已经名列全国前茅。

面对如此“汹涌”的汽车发展趋势,拉萨市委、市政府加大了城市道路、公交车站、停车场、人行天桥等基础设施建设步伐,为缓解堵车、停车难起到了一定的积极作用。拉萨有轨电车的建设也已经通过了初审。

但是车市太过火爆,停车越来越难,道路越来越堵仍是开车上路的切身体会。

那么,鼓励骑自行车上下班、接送孩子是不是缓解交通压力的一个有力举措?

“各级公务人员要做骑自行车上下班的榜样,恢复我国以自行车代步的优良传统,从而形成国人骑自行车出行的良好氛围。”全国人大代表、河南省郑州市中医院院长唐祖宣在去年“两会”上建议,“无论是从发展低碳经济的时代要求出发,还是从解决民生问题的视角出发,我们都应该为自行车这种最平民化、最环保的出行方式鼓与呼。”唐祖宣代表说,尤其是当今,面对城市日益恶劣的环境和空气的严重污染,我们在面对地球变暖的大气候下,应呼唤自行车的回归,建议国家提倡骑自行车出行。

“鼓励骑自行车上下班”,实在是一个好的建议。因为自行车具备安全、环保、节省、方便、健身等优点,就是美国和西欧等一些发达国家自行车也是非常重要的交通工具。据悉,丹麦首都哥本哈根到处都有自行车存放架,许多议员、内阁部长也是骑自行车上下班,交通警示灯还特设自行车信号,自行车免费停车场随处可见;正起草的《全民骑车计划与主动交通战略》,是英国鼓励绿色交通的最新举措。英国政府近年直有类似的项目,如2005年开始的“骑车去上班”,通过税收优惠鼓励员工骑车去上班。

有关方面预计,未来几年拉萨市车辆还将保持高位增长态势,那么找不到停车地,道路拥堵得让你着急上火仍是上路开车必须面对的痛苦。

不想受这个罪,只有一个办法:买辆自行车吧!

骑自行车出行,既绿色又锻炼身体,还不用受拥堵的罪,何乐而不为呢?

当然,骑自行车上下班不仅是个人行为,政府还应该有一些鼓励措施。比如加大宣传引导、比如建设专用停放点、比如需要专用通道和醒目标志,还有鼓励开设修车店等等让骑车者感到便利的配套措施。

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