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车可以不开,但总需要有个地方停。《西安市公共停车场建设规划(2013~2015)》昨天获原则通过。未来三年,我市将建设148处公共停车场,总车位数4万余个,全部建成后可使全市公共停车泊位数增加到4.7万个。

  建成后全市公共车位增至4.7万个

  随着我市经济快速发展,截至目前,我市机动车保有量已由2006年的42.8万辆发展到目前160万辆,6年时间增长幅度370%。每年新增机动车约20万辆,停车供需矛盾日益凸显。

  此次规划主要解决路外公共缺口问题。范围为西安市主城区,即“6+4+1”,包括碑林、雁塔、新城、未央、莲湖、灞桥等城六区,以及高新、经开、曲江、浐灞四个开发区和国家民用航天产业基地。

  到2015年,我市规划建设公共停车场共计148个,总车位数4万余个,全部建成后可使全市公共停车泊位数增加到4.7万个。

  121个公共停车场位于商务区周边

  此次规划建设,项目选址重点围绕方便社区夜间停车、缓解商务办公停车、服务城市轨道交通换乘等三类停车问题。

  服务城市轨道交通换乘。规划中地铁沿线建设路外公共停车场20个,泊位6834个;其中地铁1号线3个停车场,地铁2号线8个停车场,地铁3号线9个停车场。

  缓解商务办公停车需求。西安市商务办公用地配建标准以往相对较低,停车泊位数较少,停车需求大,是本次规划的重点。规划建设商务办公区周边公共停车场121个,泊位32942个。

  方便居住社区夜间停车。西安市主城区内居住小区夜间停车问题严重,尤其是老城区内居住小区配建标准低,甚至有些没有停车位。此次规划建设居住社区周边公共停车场26个,泊位6210个。

  配建停车场对外开放不到三成

  本报讯记者昨日获悉,市建委近年对全市停车设施建设、停车行为等情况进行了调查摸底。调查显示,我市配建停车场的对外开放性较差,仅有27.1%对外开放。

  主城区泊位缺口41.8万个

  我市主城区有停车泊位38.4万个,相对于日出行量达192万次的车辆停放,总量严重不足。主城区共有公共停车场80个,总泊位数6796个;配建停车场3904个,总泊位数339109个;路内停车路段692个,总泊位数38360个。据测算,全市主城区泊位总欠账41.8万个,其中配建34.3万个,社会公共缺口7.3万个,路内缺口0.2万个。

  目前,我市现有公共和临时占道停车比例失调,公共停车位的缺失,造成占道乱停车加剧。

  配建停车场对外开放不到三成

  对三类停车场分布,调查显示,我市配建停车场主要分布在二环以内及其沿城市主干道两侧地区;公共停车场主要分布在中心市区明城墙内以及二环沿线周边区域;路内占道停车占总泊位数10%,其中66%的泊位设置在主干道和次干道上。

  目前,西安市配建停车场的开放性较差,仅有27.1%对外开放。

  公共停车场多在市中心影响通行

  在各种出行目的的停车中,以上班和业务、购物、娱乐为目的停车,共占机动车停车总量的63.9%,构成了机动车停放的主要需求源。

  路外公共停车场主要分布在中心市区,现有的80处路外公共停车场有53个,分布在二环区域内,其中36个在城墙里,二环外的公共停车场仅27个。路内停车场主要分布在城市二环以内及周边区域,造成对中心市区道路通行能力和街区市容环境的不利影响。

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